• 1°) Le véhicule dépasse la vitesse autorisée
• 2°) Le radar décèle l'excès de vitesse et prend la photo automatiquement
• 3°) La photo est cryptée et envoyée automatiquement au centre national de traitement
• 4°) Au centre national de traitement sont effectués le décryptage de la photo et la lecture de la plaque d'immatriculation.
• Sur la photo figure l'ensemble des éléments liés à l'infraction, indication de la vitesse, date, heure…
• 5°) Recherche au fichier national des immatriculations, fichier des véhicules volés, fichier des loueurs
• 6°)Une fois que le véhicule est identifié l'avis de contravention est édité et envoyé automatiquement par la Poste, sous le contrôle d’un officier de police judiciaire
• 7°) Le propriétaire du véhicule reçoit l'avis de contravention
• 8°) Le propriétaire du véhicule paie l'amende au centre des amendes de Rennes, par téléphone, par internet, par chèque, ou par timbre amende
• 9°) Si le propriétaire du véhicule conteste, il envoie une lettre motivée à l’Officier du Ministère Public après consignation d’une somme égale au montant de l’amende (paiement de l’amende par anticipation)
• 10°) l’Officier du Ministère Public apprécie les motifs il classe l'affaire et l'avis de contravention est remboursé ou bien il rejette la demande et l'affaire passe devant un tribunal de police

Si le propriétaire du véhicule n’est pas l’auteur de l’infraction il doit désigner le conducteur contrevenant. Dans ce cas, l’Officier du Ministère Public adresse un avis de contravention à la personne concernée. Si celle-ci conteste l'affaire passe au tribunal de police.

Mettez-vous réllement en pratique vos connaissances, votre maturité et votre tranquilité d'esprit quand vous êtes au volant ?
Si c'est le cas, vous êtes proche du "conducteur parfait", vous êtes persuadé que la voiture est un instrument de liberté conforfortable et indispensable pour vous déplacer et non pas un moyen de séduction ou bien encore un fantasme de puissance !!!
En aucun cas donc vous ne jouer avec votre vie, celles des vôtres ou celle des autres
Vous pensez certainement que conduire est une forme de savoir-vivre.
Bien entendu, vous êtes parfaitement conscient que toutes ces qualités ne vous mettent pas à l'abri d'une erreur, d'une imprudence ou d'un fâcheux impondérable....
Cela aussi vous le savez peut-être déjà ....
Etes-vous vraiment ce conducteur "Modèle" ????
Testez-vous avec la Sécurité Routière en cliquant ICI

  
Peu avant Noël, les 3 derniers radars installés entre le 21 décembre 2005 et le 22 décembre 2005 dans l'Eure, l'Oise et à Paris viennent donc corforter l'objectif des 1000 radars (700 fixes et 300 mobiles) prévus par la Sécurité Routière en décembre 2002.
Le nouvel objectif de la sécurité Routière est d'installer 500 radars supplémentaires (300 fixes et 200 mobiles) avant la fin de l'année 2006.
Au total donc 1500 radars à fin 2006 seront déployés sur le territoire national.
L'une des priorités gouvernementale était de réduire le nombre de décès sur les routes. Aux vues des chiffres des 11 premiers mois de l'année 2005, 4550 victimes ont été rescencées, ce qui laisse présager un nombre de victimes inférieur à 5000 pour l'année 2005.